หลังจากที่ยานอวกาศควบคุม Shenzhou 12 ประสบความสำเร็จในการพบการนัดพบที่รวดเร็วแบบอัตโนมัติและเทียบท่ากับโมดูลแกน Tianhe ลูกเรือนักบินอวกาศก็เข้าสู่โมดูลวงโคจรจากโมดูลส่งคืน หลังจากเสร็จสิ้นการเตรียมการตามขั้นตอน ประตูช่องโหนดและประตูช่องหลักถูกเปิดขึ้นตามลำดับ เมื่อเวลา 18:48 น. ของวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2564 ตามเวลาปักกิ่ง นักบินอวกาศ Nie Haisheng, Liu Boming และ Tang Hongbo เข้าไปในห้องหลักของ Tianhe ตามลำดับ โดยระบุว่าชาวจีนเข้าสู่สถานีอวกาศเป็นครั้งแรก ในอนาคตลูกเรือนักบินอวกาศจะทำงานที่เกี่ยวข้องตามแผนที่วางไว้
นี่เป็นภารกิจแรกที่บรรจุคนในประเทศของฉัน' s สถานีอวกาศ และการก่อสร้างสถานีอวกาศจีน' ได้ดำเนินการขั้นตอนที่สำคัญอีกครั้ง ห้าปีต่อมายานอวกาศที่บรรจุคน Shenzhou 12 ได้นำมนุษย์อวกาศขึ้นสู่อวกาศโดยประสบความสำเร็จห้าอันดับแรก
การดำเนินการครั้งแรกของการนัดพบอย่างรวดเร็วแบบอัตโนมัติและการเทียบท่าของยานอวกาศที่บรรจุคน
ยานอวกาศที่ควบคุมโดย Shenzhou 12 ที่พัฒนาโดย Fifth Academy of the Aerospace Science and Technology Group จะใช้การนัดพบและเทียบท่าอย่างรวดเร็วด้วยตนเองเป็นครั้งแรก ด้วยการปรับทัศนคติของสถานีอวกาศอย่างต่อเนื่อง ยานอวกาศที่มีคนขับ Shenzhou 12 สามารถบรรลุ 6.5 หลังจากเปิดตัวโดยเร็วที่สุด เทียบท่าชั่วโมงกับสถานีอวกาศ
ตามที่ Gao Xu รองหัวหน้าผู้ออกแบบของระบบยานอวกาศ Shenzhou XII บรรจุคน Shenzhou XII เป็นเหมือน"supercar" ด้วยฟังก์ชันการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ คำนวณอัตโนมัติ และตัดสินโดยอัตโนมัติว่าจะไปถึงที่หมาย
บินรอบสถานีอวกาศครั้งแรก และพบกับสถานีอวกาศในรัศมีรัศมี
ในภารกิจนี้ ขีดความสามารถในการนัดพบของยานอวกาศที่ควบคุมโดย Shenzhou 12 ได้รับการปรับปรุง ด้วยโหมดการนัดพบและเทียบท่าที่ซับซ้อนยิ่งขึ้น และฟังก์ชันของการเทียบท่าและแยกส่วนหน้า ถอยหลัง และแนวรัศมีกับสถานีอวกาศ เป็นครั้งแรกในภารกิจนี้ การบินไปกลับและการนัดพบและการทดสอบการเทียบท่าในแนวรัศมีได้ดำเนินการ
การเทียบท่าบนวงโคจรระยะยาวเป็นครั้งแรก
ยานอวกาศที่บรรจุคน Shenzhou 12 จะถูกเทียบท่าในวงโคจรเป็นเวลา 3 เดือน เพื่อที่จะปรับให้เข้ากับสภาพการไหลของความร้อนภายนอกที่ซับซ้อนซึ่งเกิดจากการกำหนดค่าที่ซับซ้อนและทัศนคติของสถานีอวกาศ ทีมงานเสินโจวได้ดำเนินการออกแบบพิเศษสำหรับแผนการควบคุมความร้อน เช่น ห้องผู้โดยสารกลับ เครื่องยนต์ขับเคลื่อน และถังเก็บ และ โครงการจ่ายไฟแบบเชื่อมต่อกริดของสถานีเรือ เพื่อให้ยานอวกาศมีแหล่งพลังงานและความร้อน เงื่อนไขการสนับสนุนที่ปรับเปลี่ยนได้เพื่อการปกป้องสิ่งแวดล้อม
Gao Xu ใช้ทักษะของเกมเพื่อเปรียบเทียบอย่างชัดเจน"ตอนนี้เราเต็มไปด้วยคะแนนทักษะเป็นครั้งแรก และไม่มีปัญหาหากยานอวกาศจอดเทียบท่าเป็นเวลา 3 เดือน"
เป็นครั้งแรกที่มีความสามารถในการกลับไปยังจุดลงจอด Dongfeng จากวงโคจรระดับความสูงที่แตกต่างกัน
ก่อนเสินโจว 12 ยานอวกาศที่บรรจุคนได้กลับสู่โลกจากวงโคจรคงที่ ในภารกิจสถานีอวกาศ เพื่อประหยัดการใช้เชื้อเพลิงจรวด ตำแหน่งวงโคจรของสถานีอวกาศจะถูกปรับตามโหนดเวลาที่ต่างกันเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของการเทียบท่าระยะยาว
ทีม Shenzhou ได้ปรับการออกแบบวงโคจรกลับใหม่ ปรับความสูงในการส่งกลับของยานอวกาศที่บรรจุคนจากค่าคงที่ไปเป็นช่วงสัมพัทธ์ และปรับปรุงอัลกอริธึมการส่งคืนเพื่อปรับปรุงความสามารถในการปรับตัวในการส่งคืนและความน่าเชื่อถือของยานอวกาศที่บรรจุคน
เป็นครั้งแรกที่มีความสามารถในการช่วยเหลือฉุกเฉินที่ผสมผสานระหว่างสวรรค์และโลกพร้อมการรับประกันหลายรายการ
& quot;ยานอวกาศที่มีคนบังคับ ชีวิตมนุษย์ปิดท้องฟ้า" เป็นลัทธิสูงสุดในหัวใจของทีมเสินโจวมาโดยตลอด เพื่อให้แน่ใจว่าทั้งท้องฟ้าและพื้นดินมีความสามารถในการปกป้องชีวิตของนักบินอวกาศและนำพวกเขากลับมาภายใต้สภาวะฉุกเฉิน ทีมงานเสินโจวได้สร้างหน่วยกู้ภัยฉุกเฉินที่ผสมผสานระหว่างสวรรค์และโลก โหมดภารกิจ กล่าวคือ การนำยานอวกาศสองลำเข้าสู่สนาม โดยมีเรือลำหนึ่งเป็นตัวสำรองของเรือปล่อย จะกลายเป็นเรือช่วยชีวิตสำหรับนักบินอวกาศในกรณีฉุกเฉิน
ทีมเสินโจวนำ"สแตนด์บายแบบหมุน" กลยุทธ์. เมื่อมีการปล่อยยานอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมลำแรก ยานอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมตัวถัดไปจะอยู่ในโหมดเตรียมพร้อมที่จุดปล่อยและมีความสามารถในการปล่อยฉุกเฉิน 8.5 วันเพื่อให้แน่ใจว่าจะสามารถช่วยเหลือพื้นที่ได้
